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《冈仁波齐》让你感叹心灵朝圣之路，可曾想过这些问题？

發帖：zgzx1 | 2017/7/12 11:55:22 | 第 1 樓

《冈仁波齐》让你感叹心灵朝圣之路，可曾想过这些问题？

     電影《崗仁波齊》近期引起熱議，這片子在網上口碑兩極分化嚴重，不喜歡的把它貶得一文不值，喜歡的又非常喜歡，大致分三類觀點：

     1、小清新、文藝腔。如：
     《岡仁波齊》和我們的人生何其相似。朝著你我心中的“岡仁波齊”心懷熱愛與信仰。生，在路上；死，也在路上。只要我們來到這個世界，你就不會停下腳步，你就會用自己的腳步來丈量人生的長度和靈魂的深度。終其一生，我們的日子就像磕長頭一樣，是不斷的單調的重復；但同時，每次重復，都是離生命目標前進一步的努力。當我們內心有著某種神圣或高尚的追求，即使在泥水里最不堪的努力，也是每一步都算數。也許，但凡有點圣潔情感的人，在《岡仁波齊》的每一個人身上，都能夠看到自己。


     2、批判腔。如：
     導演用極端紀實的手法拍攝了一部神似紀錄片的劇情片，基本除了一家人前往岡仁波齊的磕長頭朝圣之路外，只有個別零星的戲劇沖突存在，318上濃郁的風光也被導演降飽和化處理，感覺更像是一出消費藏民信仰，滿足諸位好奇的獵奇片。


     3、其他非主流觀點。如：
     3-1 不喜歡《岡仁波齊》的原因：你見過真實，就很難被畫虎卻類犬打動。
     3-2 舊西藏的人皮唐卡，骷髏面具，奴隸制，完全是原始狀態的文明，居然有人說它美好，什么“虔誠”“信仰”，小清新的“文藝青年”可曾知道那些受著信徒磕長頭的神仙羅漢，之前是要用活人祭祀的？！
     3-3 那些自己住著空調房，連著WiFi，啃著冰西瓜的人，說現代化毀了西藏的原生態，要藏民們繼續過著原生態的虔誠生活，是不是太自私？
     3-4 一切都是神仙佛祖賜予的！你覺得跟這種人談世界觀和價值觀有什么用？

     ……
     ……

     強舸：當你感慨磕長頭的虔誠靈魂時，可曾想過他們身下的公路是誰修的？

     不論是在文藝作品，還是現實的藏區旅行中，我們都能看到，長頭都是在公路上磕的。那么，公路是誰建的？是在黨的領導下，幾十年一代代的建設者建的，這包括最初的十八軍和西北野戰軍進藏部隊的戰士、包括建設時期的工程兵和各族工人，還包括今天來自西藏本地的以及四川、陜西、河南多地的民工、挖掘機-攪拌機-卡車個體經營戶、和各類小型包工頭。

     相比之下，公路的建設者們，無論是工程師、包工頭還是民工，都不如朝圣隊伍那么有藝術氣息。我敬重磕長頭的人，能有毅力花很長時間做一件事的人都值得敬重。但我并不太關注這些，我更敬重的是建設者百折不撓的奮斗和“為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天”的偉大精神。

     （拉薩公路通車紀念碑：為修筑青藏公路、川藏公路，3000多名建設者獻出了寶貴生命）

     雖然或膚淺或深邃的文藝青年喜歡將現代化和傳統對立起來，詬病西藏的發展讓西藏不再純潔（而公路、鐵路自然是不純潔的典型代表），但事實上，朝圣之路并非來自傳統（過去只是有這說法，但沒有實踐的可能性），而是現代化的產物。
     具體來說：
     第一，在舊西藏，是不存在全程磕長頭到拉薩朝圣這種形式的。因為過去沒有公路，西藏復雜、險峻的地形，很多地方猴子四條腿過去都不容易，人磕頭就更做不到了。
     第二，朝圣之路是存在的，但這在舊西藏是只有極少數貴族或英雄人物才能做到的。他們能做到，不等于普通藏族能做到。正如姚明能打NBA，不等于中國人都能長2米2。

     二、為什么普遍的朝圣之路在舊西藏不可行？
     當然，我提出上述觀點時，也常常遭到朋友反駁，包括藏族、漢族以及美利堅、法蘭西、德意志各外國民族。他們大多也都能列舉些各式各樣的證據，從歷史上的朝圣書籍等有一定根據的資料到“上次我在西藏玩的時候人家跟我說”等道聽途說的段子。
     所以，我也想認真談談這個問題，從比較公認的歷史資料以及無須質疑（人人都可以隨時驗證）的自然規律角度來分析一下：為什么普遍的朝圣之路在舊西藏不可行？

     1、人身依附與物資匱乏
     朝圣首先要有人身自由，但是舊西藏實行的是莊園農奴制，農奴擅自離開莊園視作逃亡，換言之，占人口比例95%的農奴是不具有自己決定自己是否能去朝圣的權利的。并且，即使得到莊園主批準，絕大多數農奴也沒有可以支撐朝圣的物質基礎。

     具體來說，第一，舊西藏莊園制實行的是烏拉差役制度，烏拉差役具有勞役地租特征，它要求租種土地的農奴家庭必須派出一個或以上壯年男性勞動力全年在農奴主的莊園服役，相應的，農奴家庭擁有一定的份地，但這份份地就需要其他人來耕種，這意味著一個家庭至少要有兩個成年男性才能維持生計。因此，“不能分家”的現實需求孕育了“兄弟共妻”的婚姻制度。在這種制度下，在莊園勞動的農奴肯定不能獲得朝圣的許可，而他在份地勞動的兄弟（或者父母，但老人去朝圣，沒有成年男性做后勤，肯定會死在路上）如果去朝圣了，全家老小都有餓死的危險。責任感決定了，一個男人不會丟下自己的家人，僅僅為了個人的靈魂的升華而去朝圣的。

     第二，根本沒有足夠的物資。1951年，西藏人均糧食占有量是135公斤，歷史時期的糧食產量數據也不可能比這高多少，尚大幅低于人均200公斤的溫飽標準。而歷史上的朝圣之路，最近的山南、日喀則核心區到拉薩也要走三個月到半年（路途遠，交通差，另外，做不到磕長頭，也至少要做到逢廟必拜，不然怎么是朝圣，這也會耗費大量時間）。不算其他開銷，一個人至少需要100公斤口糧（長途跋涉消耗大），農奴家庭從哪里積攢這些糧食？另一方面，現在朝圣者普遍必需較多的酥油、奶渣等脂肪補給，否則撐不過殘酷的氣候。而在舊西藏，普通農奴基本吃不到酥油的，在1990年代以前，西藏農村的流行民諺是“小孩子不能吃酥油，吃了會掉耳朵”（目的是為了防止小孩嘴饞，現在這個民諺已經作古了，大力鼓勵小孩吃酥油，我在一篇文章中詳細探討過酥油茶在藏族飲食文化中的變遷，《趣話酥油茶》，《中國西藏》2013年第9期），吃酥油習慣的真正普及，其實也是現代化的產物。

     2、后勤補給的困難
     在今天物資豐裕的情況下，朝圣也不是一個人的事，需要專門的后勤團隊。在今天比較好的道路和補給以及商品流通（有錢可以買到東西）條件下，后勤團隊也在藏族朝圣者隊伍中是標配。一般來說，現在的朝圣者中，老人、婦女或者年紀較大的男子居多，一般是幾個人組團朝圣，因為這樣比較節省后勤力量。過去，后勤團隊使用平板車居多，那么至少要有兩個成年男子才能保證平板車的持續運作。朝圣是有一個漫長的準備過程，其中一項重要內容就是組建后勤團隊，比如等自己的兒子掙了一些錢、有空閑的時間，或者通過半是人情半是非貨幣補償方式找同村好友。這些年，汽車在藏區越來越普及，后勤人力下降，一個成年男子當司機也就夠了。

     （朝圣者們，通常是幾人組團去朝圣）

     然而，不論是汽車還是平板車都是在公路上才能走的，西藏到處都是高山，和內地的平原環境不一樣，過去平板車不具備長距離通行能力，就得需要大牲口（牦?；蜿＃谂f西藏90%以上的農奴沒有大牲口。而且就算有大牲口，牦牛的問題是，到了河谷地區，它熱的受不了，老想下河洗澡；犏牛（公黃牛和母牦牛的雜交品種，一般和騾子一樣不孕不育，各位同志，你們在西藏拉薩、日喀則、山南、林芝旅游時，你們以為的牦牛其實絕大多數都是犏牛）的問題是，到了高山地區，它冷的受不了。
     沒有補給，怎么支撐朝圣之路?


     3、隨處化緣可行嗎？
     當然，也有朋友反駁我說，朝圣之路不需要補給，朝圣者可以隨處化緣。現在，很多書籍里也這么寫（主要是現代用漢語寫作的書籍）。
     藏族同胞待人熱情確實值得稱贊。即使在舊西藏，物資十分匱乏，如果有人去敲門化緣，我相信，他們也肯定會拿出自己不多的糧食。但化緣的前提是得先見到人，而在朝圣之路上，絕大多數時間不可能見到可以化緣的村莊。

     具體來說，長期徒步旅行，長期鍛煉的強壯男性在平原地區的平均速度一般是50公里/天，而在高海拔和崎嶇山路雙重效應疊加下，一天最多走10~20公里（這個眾多徒步驢友都驗證過），過去沒有公路，行徑速度要更低，也就10公里，如果是磕長頭的話，一天能走5公里就不錯了，朋友們不信可以自己實驗下。

     這樣，問題就來了，在拉薩、日喀則、山南核心區之外，50公里見不到村莊依然非常普遍，騎友們經常要靠90~110公里一個的道班以及公安檢查站休整。那么，舊西藏的朝圣者們去哪里化緣？
     在沒有公路的情況下，必然會發生的迷路問題我們就不說了。


     4、恐怖并漫長的冬季
     以上還不是最多的困難，朝圣中最難的是：除了拉薩市轄區以及日喀則和山南的核心區，其他地區來拉薩朝圣肯定要超過半年，四川、青海藏區要超過1年，那就不可避免的遇上長達半年以上的冬季。
     西藏的冬季，在拉薩等城市的城區其實不難過，由于日照強，基本無降水，以拉薩為例，冬季白天的氣溫一般能有十幾度，比北京、上海舒服多了。夜晚的溫度就會驟然下降，當然大家都是在屋里睡覺，也沒事。但朝圣就不一樣了，在舊西藏，絕大多數實踐肯定要露宿野外，那么如何抵御零下1、20度的嚴寒？而且，上面說的是最好的情況，是在3000多米海拔的河谷地區，但是，在朝圣之路上，絕大多數都是4、5000米的高山地區，這些地方，7月都能下大雪，冬天夜晚的溫度一般在零下3、40度。在冬天，如何保證自己不凍死？

     而且，山區一下大雪，積雪經常就是在半米以上?，F在，工程兵在西藏冬季也要隨時待命，用大型機械也要挖個兩三天才能勉強恢復公路通行（參見今年初的西藏雪災，央視報了救災情況）。在舊西藏，既沒公路，又沒工程兵和挖掘機，在高山地區碰上雪災，就是死。而大雪是每年的常態。

     我們看對比性數據。1950年代，在基本沒有戰斗的情況下，西北野戰軍從最容易的青藏線運輸（川藏方向的18軍比這還更難的多。編者注：有報道稱18軍為建設公路犧牲3000余人。），非冬季最寒冷時期，而且是大集團運輸，“高原之舟”牦牛等的死亡率高達50%。而在舊西藏，不論是富人家的牦牛，還是窮人家自己扛東西的人，死亡率能比這個低？

     后來，中央政府沒辦法，為了運輸物資，選擇了物資在廣州上船，在加爾各答卸貨（周總理為此專門和尼赫魯協商），通過大吉嶺經亞東（就是最近印度鬧事那地方）運進西藏，耗時大半年。這意味著，在沒有新中國的公路建設之前，朝圣之路的運輸效率還不如去趟印度。直到今天，解放軍汽車兵的死亡率還不低。

     前兩天，有藏族學生和我說，藏族諺語“有水即可飲茶，有草即可住下”。這話是對的，但有水有草在西藏可不是容易的事，別看西藏到處是草原。在長達半年的冬季，既沒水（只有冰，變成水得有燃料，可是燃料在哪里呢？），也沒草。自然條件決定了，西藏冬季沒有草，農區牲畜主要靠秸稈補給。現在，西藏牲畜的冬季草料主要靠小麥或青稞的秸稈，現在1斤秸稈能賣8毛~1塊，在日喀則等地，農民兄弟們年年為了爭秸稈吵架乃至打架。牧區因為牧草比較多，情況稍微好一些，但也好不到哪去。去年我碰見一個例子，在那曲，有家單位院子里雜草長得不錯，有牧民看見了就想買，單位領導不知底細抱著弄回兩、三只羊（3、5000元）的心態去談判，結果牧民給了兩頭牛（1萬5），然后兩邊都覺得自己占了大便宜（大概割了3拖拉機），牧民兄弟說明年的草也包了（牧民兄弟畢竟比機關領導更熟悉草料市場），可以再加錢，但不要賣給別人啊。


     三、藏族的生活和信仰不是文青想的那樣的

     1、新中國和現代化才提供了真正可供實踐的信仰自由
     現在我們在觀察西藏時（無論是學術研究，還是大眾視角），過于強調西藏、藏族和西藏問題的特殊性，下意識的認為“藏族只追求靈魂的純凈，不希望更好的物質生活”（也就是說，“物質決定意識”在西藏是不成立），然而，事實上，沒有現代化和國家建設帶來的交通設施、增產增收等等，現在我們在西藏常常能見到的、被視為藏族“純凈靈魂”象征的磕長頭去拉薩朝圣行為中的絕大多數都是不可能出現的。

     我曾經在公路上碰到過一位磕長頭的藏族老阿媽和陪伴她的家人，她們邀請我吃他們自己做的奶渣。閑聊中（我會一點藏語，也有人幫助翻譯），我問老阿媽：“磕頭的時候都為誰祈福？”她說：“為自己，為自己的家人也為辛苦修建這些公路的大好人祈?！?。我很好奇，“為什么要為修路的人祈福？”老阿媽說（她兒子在一旁補充，語句是我整理過的）：“我們家在的地方，山高谷深，地域遼闊，交通非常不方便。以前沒有路，村里人一輩子別說去拉薩朝圣，連縣城都未必去過。生了病，就只能用土辦法治治，請人念經，熬著。要是沒有這些路，我這么大年紀了怎么可能有機會去拉薩朝圣？一路上，我看了那么多一輩子都沒見過的東西，拜了那么多寺廟，我給自己積下了功德。真的是要好好感謝修了這些路的大好人、大恩人，不管是藏人、漢人，他們真是做了大善事，積了大功德，佛祖一定會保佑他們的?！?br>
     現在，很多人喜歡把物質豐裕、現代化和虔誠信仰對立起來。然而，恰恰是黨和現代化才提供了真正可供實踐的信仰自由。可能沒讀過多少書的老阿媽倒是比很多讀過很多書的人明白的多。

     2、朝圣只是生活的一部分
     朝圣歸朝圣，生活是生活。藏族生活不是宗教，宗教只是生活的一部分，并且是相對次要的一部分。講3個故事：

     第一個：一個藏族哥們和我吐槽：“在酒吧喝酒，經常有你們漢族人找我聊天，聊就聊嘛，老問我有沒有磕過長頭，我當然沒有啊，問我什么時候去磕，我說，我家就在拉薩，我都是開我的霸道去布達拉宮的，下車再轉經，然后他們看我的眼神經常不對了，說我不像藏族。我是不是藏族輪得到你們評判？”

     第二個：一個藏族導游和我說：“現在游客多了，是好事，老百姓能掙點錢。結果，我碰到不少游客特別是窮游的，經常說，西藏交通方便了也不好，老百姓被帶壞了。都不像書里寫的請我們吃喝了，居然收錢。藏族的靈魂都讓內地人給沾污了。XXXX（臟話），我們老百姓辛辛苦苦干活賣東西，憑什么不能收錢？”我深以為然，很多人去西藏號稱是“洗滌被蒙上塵土的靈魂”，其實洗回來，只是“占便宜沒夠”的市儈心態進一步強化了。

     第三個：去年9月底我去拉薩市堆龍德慶區調研，見了很多人，有縣里領導、有基層干部、有各類群眾（農民、商人、包工頭等等），我和他們聊的都是不同主題，不過，不論聊什么，聊著聊著大家都扯到一件事：“昨天城郊有戶人家，拆遷賠了2000萬！太厲害了！”
     所以，沒有房產，再多奮斗也失去意義，才是普世真理。

     ( 信仰不等于宗教信仰，把二者混同是對信仰的矮化和褻瀆。為有犧牲多壯志，敢叫日月換新天——就是信仰。從來就沒有什么救世主，也不靠神仙皇帝——就是信仰。后羿射日、夸父逐日、精衛銜微木、刑天舞干戚、共工怒觸不周山——這些都是信仰。真正的信仰是讓人直起腰，抬起頭，而絕不是跪在地上磕頭。)


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第 2 樓 | 發帖：zgzx1 | 時間：2017/7/12 12:15:36

该如何理解马克思说的“宗教是人民的鸦片”这句话？

     几乎所有著名哲学家说过的名人名言，都不能就字面意义理解，这句话也一样。
     “宗教是人民的鸦片”来自马克思早年的《黑格尔法哲学批判前言》。刚好手头边有这句话出处的原文，下面把这一自然段搬运过来：“Das religiöse Elend ist in einem der Ausdruck des wirklichen Elends und in einem die Protestation gegen das wirkliche Elend. Die Religion ist der Seufzer der bedrängten Kreatur, das Gemüt einer herzlosen Welt, wie sie der Geist geistloser Zustände ist. Sie ist das Opium des Volkers.”
     大意：宗教的贫困是一种现实贫困的表达，也是现实贫困的一种反抗。宗教是被压迫的造物的叹息，是无心世界的灵魂，就如它是无精神状态下的精神，它是人民的鸦片。

     这句话是整个自然段的结尾，因此它是这一整个自然段论点的总结。所以理解这句话的关键在于在这整一个自然段中马克思的态度。德国哲学传统中（19世纪以前），宗教的批判是整个社会，政治和法哲学批判的一个前提。正如马克思以宗教问题作为法哲学批判的开头一样。因此，批判宗教只是个开始，社会，政治经济，法哲学批判才是目的。

     正如“宗教是人民的鸦片”这句话之前的句子所表示的那样：是的，宗教麻痹人民，是人民得到了虚幻的慰藉。但仅仅理解到这一步还是太naive了。

     关键是，为什么宗教会有滋长的空间呢？是因为现实世界的“贫困”，是因为现实世界对于人的压迫，是因为现实世界对人民漠不关心。因此，宗教对人民的麻痹只是表象，实质问题是什么呢？错的是世界啊！指出了这一点后，马克思就很自然地从宗教批判转移到正式的法哲学批判上了。

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