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    东北收废铁起家的老板,今天正式收了海南航空

    發(fā)帖:zgzx1 | 2021/12/8 11:26:38 | 第 1

    东北收废铁起家的老板,今天正式收了海南航空
         據海航集團今天(2021年12月8日)發(fā)布的消息:根據海航集團航空主業(yè)板塊戰(zhàn)略重組工作安排,自今日(12月8日)起,海航集團航空主業(yè)引戰(zhàn)企業(yè)的經營管理實際控制權,正式移交至戰(zhàn)略投資者遼寧方大集團實業(yè)有限公司,并由其確保航空安全,實現航空主業(yè)健康發(fā)展。
        
         自10月31日法院終審裁定,海航集團破產重整取得關鍵性進展以來,至今日,航空主業(yè)板塊交割,重整計劃執(zhí)行工作推進順利,海航集團風險化解工作已經取得實質性進展。
        
        
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         戰(zhàn)略接盤“海航集團”的遼寧方大,是什么來頭呢?
        
         海航集團今天這則通告意味著,在宣布破產重整近一年后,千億巨輪海航集團的“接盤”俠落定。而這個接盤方遼寧方大頗有些特殊,它財大氣粗卻素來低調神秘。
        
         遼寧方大上一次出圈,是因為河南洪災捐款。起因是遼寧方大默默給河南捐款2億元(1億元現金+1億物資)根據河南省慈善總會7月24日召開發(fā)布會時介紹,遼寧方大21日聯(lián)系他們捐款,由于晚上9點以后銀行大額轉賬系統(tǒng)就關閉了,為了當天將款捐到位,這家企業(yè)每次轉賬100萬元,總共轉了:100次……此外,他們還捐贈1億元的物資。
        
        
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         這一舉動無疑戳中了一眾網友的心。但熱心的網友一查才發(fā)現,這家企業(yè)的官方微博粉絲才91個,官微甚至因為長期不用弄丟了密碼,完全沒有任何宣傳,而這樣“做好事不留名”的事,并非第一次,此前多次地震中,遼寧方大曾向災區(qū)捐贈過數千萬元。去年新冠疫情期間更是向湖北捐贈了3億元,獲得過全國“抗擊新冠肺炎疫情先進集體”、“全國脫貧攻堅先進集體”等稱號。于是,遼寧方大不僅喜獲了一個“遼寧憨憨”的戲稱。
        
         習慣了企業(yè)作秀消費的網友們熱烈的在互聯(lián)網上“助力”方大,希望買點他家東西表示支持。結果網友發(fā)現,這家主業(yè)以炭素、鋼鐵、醫(yī)藥為主,兼營房地產、礦山、機械等產業(yè)的遼寧方大的產品,都不是普通人能網購支持得了的。
        
         “房買不起,藥不能亂吃,那就買點豬飼料給狗子吧,應該也能吃哈。”一位網友調侃。當時類似的評論在抖音和微博里很多,但其實很多網友搞錯了,方大集團并不賣豬飼料,賣豬飼料的是正大集團。
        
         在角逐海航這場比賽中“黑馬”遼寧方大是怎么逆襲的?
        
         開始,遼寧方大算不上熱門選手。
        
         海航集團在今年1月宣布破產重整以來,外界一直好奇將會由誰接手。2021年3月,海航公開為航空主業(yè)招募戰(zhàn)略投資者的消息傳出以后,王均瑤的“均瑤系”、郭廣昌的“復星系”以及方威的“方大系”(即遼寧方大)等更是陸續(xù)現身在潛在競購方之列,甚至一度有傳言京東、中國平安等均有意介入海航重整。
        
         而航空資產一直以來都是海航的門面和安身立命之本,是海航集團旗下最為優(yōu)質的資產。數據顯示,截至2020年底,其航空主業(yè)共運營有668架商用飛機,132架通航飛機,客運航線數量超1500條。
        
         根據海航方面給出的競爭規(guī)則,“參賽者”需要有良好的商業(yè)信譽、較好的財務實力,同時需要確保重整后的海航依舊聚焦于航空主業(yè)發(fā)展。
        
         為此,旗下?lián)碛屑楹娇盏摹熬幭怠币欢缺患挠韬裢<楹娇論碛?8架空客A320系列客機與波音787-9夢想客機,是國內第二大民營航空公司,而吉祥航空的出資金額達到300億元。緊接著,郭廣昌的“復星系”也派出了自己的主力選手之一豫園股份,報出的收購重整金額是400億元。
        
         6月,遼寧方大悄悄在海南成立了海南方大航空發(fā)展有限公司,注冊資金300億元,注冊地也選在海航總部所在地海口市。但顯然,就航空產業(yè)經驗這塊,此前從未涉及過航空領域的遼寧方大在一眾競爭者中不占據優(yōu)勢。
        
         不過,遼寧方大一向擅長資產整合和資本運作。其實控人、方大集團董事會主席方威早年就因擅長資本運作,以低價接盤傳統(tǒng)資產后通過精簡成本等方式盤活公司業(yè)績后退出,獲得過“國資捕手”的稱號。
        
        
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         方大集團老板靠收廢鐵起家,如今財富超過400億元
        
         方大集團的創(chuàng)始人叫方威,平時相當低調,幾乎沒有接受過采訪,因此其創(chuàng)業(yè)史也顯得有些神秘。
        
         根據網媒報道,他1973年生人,出生在沈陽遠郊的汪家鎮(zhèn),在一個叫小深井子村的村莊里長大,曾就讀于汪家中學。
        
         方威小時候家里很窮,他六七歲時,父親曾以收鐵廢品為生;方威中學畢業(yè)時,父親在撫順市新鋼公司工作,傳說還當上了車隊的隊長,方威也曾到這家企業(yè)工作。后來父親向親戚借了一筆錢,開了一家螺母廠,當年方威僅18歲。方威似乎并沒有在父親的螺母廠工作。流傳很廣的一種說法是, 他曾在撫順收購廢鐵,然后賣給鋼鐵廠。
        
         其中一家鋼鐵廠由于無法按時支付給方威貨款,就用一座礦山來抵賬。沒想到方威因禍得福,礦山的價格后來飛漲,半年后價格就翻了一倍,隨后繼續(xù)上漲,他就此發(fā)家。
        
         后來,撫順一家炭素廠出現經營困難,方威就盤了下來。收購時,他還向不少親朋借了錢,幾百、幾千塊的湊錢。由此可見,當時方威的實力還不是很強。如今,一些村民還拿著方大的股份。
        
         但十多年后,方大已經成為年營業(yè)收入超過1000億元的巨無霸。方威也成為超級富豪,在今年3月發(fā)布的2021年胡潤全球富豪榜上,方威的財富達415億元。
        
         而據媒體早年間報道,1994年,21歲的方威甚至還出任過萬達商貿中心總經理,“端過”王健林家的飯碗。
        
         其后來的迅速發(fā)家,與多次收購兼并分不開。
        
         但方威第一次“抄底”國有資產要等到2002年,此時,遼寧方大已經成立兩年,撫順一家國有炭素廠出現經營困難,29歲的方威就將其收購了下來,開始進入炭素行業(yè),并于當年實現扭虧為盈。此后幾年間,方威又相繼收購重組了撫順萊河礦業(yè)、沈陽焦化煤氣、成都蓉光炭素、合肥炭素等企業(yè),幾經盤活下,至2005年末,方大集團總資產就已經達到13.95億元,當年實現凈利潤2769萬元。
        
         而后,方威開始轉戰(zhàn)資本市場。先是在2006年,拿下了連虧兩年瀕臨退市的上市碳素公司海龍科技,將旗下三家碳素企業(yè)注入其中,實現借殼上市,并更名為方大碳素;緊接著,方威又在2009年和2010年,先后將長力股份(后改名方大特鋼)和*ST錦化(后改名方大化工)收歸到了遼寧方大麾下。而2018年以后,在國企混改背景下,方威再次加大了收購力度,不僅拿下了第四家上市公司東北制藥,還將吉林化纖、中興商業(yè)、凌鋼股份和北方重工等多家東北國企都納入了“方大系”。
        
        
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         而這些曾經陷入困境的國企,在被遼寧方大收購后,都被賦予了“點石成金”的故事。據最新數據顯示,截至9月13日收盤,遼寧方大旗下4家上市公司方大碳素、方大特鋼、中興商業(yè)和東北制藥市值分別為465.9億元、20.58億元、217.5億元、74.81億元,合計市值約778.79億元。
        
         至于“集團老大”遼寧方大,不僅在北京、上海兩個超一線城市分別擁有一個實體總部以及一個金融和醫(yī)藥總部,更是早在2019年就實現了銷售收入和總資產的“雙千億”,并在2020年再度突破1200億元大關。
        
         而隨著“方大系”的不斷壯大,方威早在2008年就以23.6億元身家登上了“新財富500富人榜”,并在39歲那年以150億元財富值排在了《2012胡潤少壯派富豪榜》第二位,超過了同為白手起家的陳天橋、江南春等人,僅次于楊惠妍。2018年,方威更是以450億元財富排在鋼鐵行業(yè)第一位,成為了“鋼鐵首富”。
        
         如今,面對海南省國資委實控的這個巨無霸(*ST海航由大新華航空有限公司控股,海南國資委是實控人),方大還是將其拿下。方威曾在集團年會上說:“到我老了干不動的那天,會把企業(yè)交給黨和政府,不會留給子女,這是為了下一代好,同時也是為我們干部員工負責,黨和政府給了平臺,我必須要回報國家,所以方大集團收購企業(yè)不存在國有資產流失的問題,以前是這樣現在還是這樣。”
        
         而據業(yè)內人士分析,最終決定這場比賽中誰能勝出的關鍵因素還是在價格上,畢竟,海航目前最急需解決的正是債務問題。此前,在*ST海航的第一次債權人會議上,管理人就曾披露,已收到來自數千家債權人的申報金額近3500億元。
        
         很多人知道遼寧方大這家公司,很有可能是因為每年A股排出的上市公司高管天價年薪榜單。
        
         早在2012年,遼寧方大旗下的上市公司方大特鋼的時任董事長鐘崇武就曾以1516.7萬元年薪,排在了當年A股上市公司高管薪酬第二名,僅次于萬科董事長王石的1560萬元。次年,鐘崇武更是直接趕超王石,以高達1973.54萬元的薪酬登上了A股高管之首,并繼續(xù)蟬聯(lián)了2014年和2015年的冠軍之位,堪稱“A股打工皇帝”。
        
         同樣的情況還發(fā)生在“方大系”另一家上市公司方大炭素。公開數據顯示,2018年,A股上市公司董事長年薪top2,就分別來自于方大碳素時任董事長黨錫江、方大特鋼時任董事長謝飛鳴,分別獲得了4076.97萬元和3169.97萬元年薪。
        
         除了給高管大手筆發(fā)工資,方大每年春節(jié)前給員工發(fā)錢,發(fā)的都是一捆一捆的現金,這些百元大鈔砌成了現金墻,視覺沖擊力非常強。而背后都會懸掛一條橫幅:衷心感謝方威主席的深情厚愛。
        
         據媒體當時的報道,2018年,遼寧方大旗下一家孫公司九江萍鋼鋼鐵有限公司就筑起了“現金墻”,該公司1萬名左右的員工均可獲得人均5萬元的現金紅包。而在此之外,遼寧方大還在方大特鋼、方大炭素等旗下公司也都發(fā)放了人均上萬元的現金紅包。
        
        
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         此后,“方大系”的“現金墻”甚至成了網友們每年春節(jié)前夕必定圍觀的一項“傳統(tǒng)”。就連2018年才并入“方大系”的東北制藥也不例外。據公開信息,東北制藥在2019年1月擺出了一堵共計8000萬元的“現金墻”,給員工派發(fā)人均一萬元的現金紅包。最近的一次則是在2021年春節(jié)前夕,方大特鋼為5000余名員工每人派發(fā)了1萬元紅包,甚至連60歲以上退休員工也可以領到人均1000元的紅包。
        
         可以說,在獎勵員工這件事上,方威確實足夠“大方”,也擅長以各種激勵機制調動員工積極性。2020年10月,方大九鋼就曾舉辦一個“轎車發(fā)放儀式”,耗資5億元,獎勵員工2933臺江鈴福特領界和1183臺一汽大眾邁騰。而發(fā)放獎勵的原因,則是因為方大九鋼在被遼寧方大收購前實際上處于瀕臨破產的狀態(tài),為了調動員工積極性,方威承諾從2016年開始,方大九鋼如果能連續(xù)5年實現預定利潤目標,就向每位員工獎勵一輛價值10萬元左右的轎車。
        
         從捐款到給高管發(fā)天價年薪,再到給員工發(fā)紅包,舍得花錢,似乎已成為方威身上的一個標簽。他還曾說:
        
         等我老了干不動的那天,整個方大集團就捐給政府。
        
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