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      主題:當年中國“銀河號”被關閉GPS失蹤三周的故事,是真的嗎? 2021/2/28 21:13:22  
       zgzx1
       等級:論壇騎士(三級)
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       注冊:2009-5-20
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    1 
    當年中國“銀河號”被關閉GPS失蹤三周的故事,是真的嗎?
         作為北斗歷史重要的科普故事之一,當年中國“銀河號”貨輪被關閉GPS后迷失航向在大海漂泊三周的故事,經常被引用,這個故事大概背景是:“銀河號”貨輪因被美國懷疑裝有化學武器而被關閉GPS導航信號,在大海33天的時間。(百度上有詳細的事件描述,可自行搜索)
        
        
         實際上,在認真研究這個故事后,其實“銀河號”跟GPS真沒有關系。
        
        
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         1.部署GPS的時間問題
        
         GPS的研究歷史非常久遠了,幾乎伴隨著人類航天史的起步,在斯普特尼克一號發射后就開始。但真正意義上的GPS系統開始于1978年,首顆BlockI衛星發射,直到如今的BlockIII系列,前后經歷了十幾個版本的衛星。
         1990-1991年的海灣戰爭,帶來了各種高精度炸彈和各種帶來的新軍事名詞,如斬首行動、外科手術攻擊等高精度作戰,尤其是類似兩發導彈炸水壩等效費比極高的戰果,讓人震撼無比。
         這場戰爭也是GPS大放異彩的時候,廣泛用在了美軍從單兵到裝備上,所以GPS用于高精度導航定位的價值,就火起來了。
        
         而早在1983年大韓航空007號班機空難事件,就讓GPS民用化納上日程。當時這架飛機從阿拉斯加飛漢城,由于導航問題誤入俄羅斯領空,蘇聯戰斗機升空,由于溝通不暢,被陸地高射炮發射炮彈和戰斗機多次警告無果后,最終被戰機當作偵察機擊落,全機269人死亡。悲劇的是,這的確是一次失誤,因為查詢航班與地面溝通記錄時,機長還一直認為自己飛在正常航線上。這次事件發生后,“星球大戰計劃”發起者美國里根政府就宣布GPS建成后將會開放民用,避免此類事件發射。
        
         銀河號事件發生在1993年7月,所以很容易讓人認為應該能用上GPS的。
        
         然而實際上,GPS系統在1993年才發射了第24顆運營衛星,達到滿系統狀態;1995年,美國空軍(GPS擁有者)才確認進入100%運營狀態;1996年,克林頓政府才正式開放民用使用。
        
         因而,在1993年,銀河號作為一個純民用且是中國籍的貨船,不太可能獲得民用GPS接收機。
        
        
         2、為了一艘貨輪而關閉指定地區的GPS服務?
        
         在現有的很多關于銀河號貨輪的故事版本中,提及:當時銀河號貨輪所處的海域的GPS服務被美國軍方關閉,衛星在外太空不給這個地區發信號,船上GPS接收機無法進行定位。
         理論上這種方法是可行的。而且操作上也不會很難,只需要設置好程序指令,讓某顆衛星關閉服務,就可以對指定區域進行限制了。
        
         然而,為了一艘貨輪去調整衛星、關閉這個區域的服務,顯然有點小題大做了。關閉區域服務后,最大的負面影響其實是GPS自身,因為這會影響到GPS在民用市場的“聲譽”,會把用戶送給格洛納斯和伽利略系統。考慮到當時正好是衛星導航民用開放服務的初始階段,如此行為不就是在砸自己的飯碗嗎?生意還怎么做?
         其次,銀河號當時在波斯灣,這里是世界繁忙的航道,GPS軌道非常高20000余千米,很難做到小局部干擾,如果關掉或加干擾,影響的范圍實在太大了,絕不可能只是銀河號。
        
         再者,當時的GPS要關閉特定地區的導航信號也極為繁瑣,而且所需時間很長。直到去年7月發射上空的第三代GPS衛星才升級了依據需要,快速關閉特定區域的導航信號的能力。
        
         所謂“殺雞焉用牛刀”,其實對GPS加干擾同樣能夠實現目的,比關閉簡單。當年的民用GPS衛星信號,只要稍微有強勁一點的信號進行壓制或者使用假信號回傳,便能讓你的貨輪昏頭轉向。這也是為什么新一代的GPS衛星著重加強了抗干擾的能力的原因。
        
        
         3、美軍可以關掉銀河號上的GPS接收機?
        
         如果銀河號帶了GPS接收機。GPS接收機定位原理是無源定位,不需要跟任何第二方、甚至第三方雙向交流,它唯一要做的就是接收GPS衛星的發射數據,然后自我解算定位即可。原理類似收音機接收電臺節目,電臺只管發信號,到底有多少收音機在聽、在哪些位置,電臺是不掌握的。這也是為什么,GPS/導航衛星系統的用戶數量,是無限的。
        
         因此,美軍不可能直接關閉對方的GPS接收機。除非,在安裝GPS接收機的時候,該臺GPS接收機帶了后門、且能無線通信控制的那種。
        
        
         4、沒了GPS貨輪就會迷航被困?
        
         數百年前,大航海時代靠指南針和天文導航,帆船可以全球航行,現代貨輪銀河號被關了GPS就失去航行能力?即便是沒有了GPS信號,還有很多方式能夠讓船正常地航行,不會出現GPS關閉就“瞎”了的狀況。
        
         被迫漂流三周的故事是真的,但是與GPS無關,跟北斗的發展更無直接的關聯。被迫漂流,是因為我們當時國力不足以抗衡美國,銀河號是被強行查扣的。因此要記得,發展,才是硬道理!
        
         “銀河號”貨輪后來停靠波斯灣的沙特阿拉伯達曼港,接受所謂的“核查”。直到9月,經中美沙三國共同核查,沒有找到制造化學武器的原料。此后很久,中美雙方為這起震驚中外的事件爭執不已,影響很大。“銀河號事件”,以及后來發生的海灣戰爭等,讓中國政府及全世界都深刻認識到衛星導航系統的巨大價值。
        
        
         直到今天船只也不會只依賴GPS或一個系統定位啊,
         傳統的天文導航、指南針、慣性導航之類的也是職業船長的基本功,
         各種“傳統”航海儀啥的,像是磁羅盤、海圖、六分儀、無線電系統,貨船都是配備的。
         其實有很多方式能讓船只走在正確的道路上。
        
        
         “基因武器”是真的嗎?如何正確理解基因武器?
        
         振興東北:建立東北特區,實行新時代計劃經濟!
        
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    2021/2/28 21:13:22
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       zgzx1
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    2  
    銀河號事件真相
         1993年7月23日,美國聲稱握有確鑿證據,指責我國“銀河號”貨輪裝載有可以制造化學武器的硫二甘醇和亞硫酰氯,準備運往伊朗的阿巴斯港。美國要求中國立即采取措施,制止這一出口行為,同時向“銀河號”所在海域派出多艘軍艦執行攔截。
        
         從8月1日開始,美國軍艦三艘軍艦和美軍戰斗機、直升機、偵察機,輪番監視“銀河號”。對此,中方提出了強烈抗議,為避免事態惡化,中方于8月3日指示“銀河號”暫停前進,在距離霍爾木茲海峽10多海里的公海上拋錨。
        
         8月3日,美國在與中國外交部的一次交涉中,要求“銀河號”返回出發地;或者索性停留在某個地點,由美國人登船檢查貨物;同時,美國還向該貨輪計劃停靠的一些港口所在國散布其錯誤情報,并要求這些國家阻止該貨輪按計劃進港。
        
         8月4日中方外交部明確告訴美方:銀河號貨輪沒有裝載美方所說的兩項化學品,并提出了解決問題的積極建議,包括在中東第一站迪拜港由當地海關與中方一同核查美國所懷疑的貨箱。美國沒有接受中國的建議,繼續要求對銀河號進行檢查。
        
         8月7日,中國外交部負責人強烈抗議美方對中方的澄清置之不理的霸道行為。但是,直至8月12日,美方一名高級官員還宣稱:“我們有可靠的情報,證明船上載有化學武器前體,我們決心對該船進行檢查。”
        
         8月28日到9月4日,美國沙特中國,3方人員對船上貨物進行清點檢查。經過多輪檢查,沒有美國所稱的化學武器和化學品。
        
         美國也在檢查完畢之后,不得不對影響我銀河號正常航行做出賠償,所造成的延期交貨罰金,以及其他一切經濟損失1042萬美金。
        
         來源:共青團中央公號2020-09-04發文。
        
        
         最早是誰編出這個“銀河號”貨船被關閉GPS服務的正能量激勵故事?
        
         各國都需要“XX威脅論”的積極意義吧!
        
        
        
    如何正確看待“卡脖子論”在中國的媒體輿論
        
         為何發達國家不怕美國強大,卻擔憂中國復興、拋出中國威脅論呢?
        
        
        
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    2021/2/28 21:27:52
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       牛人
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    3  
    1960年“蘇聯逼債”真相是怎么回事?
         “蘇聯逼債”論,是1960年后刻意制造出來的。先是在內部會議上定下基調,這種聲音自然會逐步傳遍全社會;然后,在公開出版物上,再用混淆事實的表述方法加深傳播效果,鞏固“蘇聯逼債”的輿論效果。對蘇聯逼債的做法,其實一點具體證據也沒有提供,但是,全社會都信了。
        
         蘇聯政府“背信棄義、撤走專家、逼債”歸咎為造成三年困難時期的主要外部因素。但中國政府官方文件則從沒有表述過蘇聯政府有過“逼債”行為。
        
         上世紀60年代初中蘇關系惡化和出現饑荒后,國內曾以干部宣講和群眾口傳方式出現了“中國為抗美援朝欠債,蘇修逼債造成挨餓”之說,并在多年間被一些文藝作品和非當事者的文章引用,致使許多人長期信以為真。
         ——徐焰(鳳凰網,摘自《鳳凰周刊》2011年第6期,原題:《“蘇修逼債”真相》)
         《解放軍少將談三年困難時期“蘇修逼債”真相》
        
         《那些年,蘇聯“逼債”了嗎?
         《文摘報》2013年04月20日05版)
        
        
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         債務的形成:
        
         抗美援朝軍火債務:抗美援朝戰爭期間,蘇聯向中國提供了大量武器裝備,除少量無償援助外,大部分裝備系有償(優惠價)提供,中國欠下蘇聯軍火債。經統計,這些裝備欠款折合人民幣30億元左右(當時約合13億美元)。
        
         旅順裝備折價債務:1955 年蘇軍從旅順撤退時,移交了一些裝備,折價9.8億元人民幣。
        
         貿易欠款:1958 年中國發起“大躍進”后,由于國內副食品供應緊張和收購困難,無法按貿易合同對蘇聯交貨,在1959、1960年兩年間欠下了25億盧布的商貿債。綜合計算,自1950年以來中國欠蘇聯外債和應付利息,折合人民幣總共為57.43億元人民幣。
        
         事件的發展:
         中方聲明調整還款計劃:1960年10月,中國對外貿易部長葉季壯口頭聲明,由于自然災害和蘇聯撤走專家給中國造成了經濟困難,出口計劃必須調整,中方向蘇聯的訂貨要重新考慮;對蘇聯過去的貸款,仍然在1961至1965年還清本息;貿易方面,估計共欠蘇方20億盧布,可能要在5年內還清。
        
         蘇方回應引發爭議:1960年12月,蘇聯外貿部長帕托利切夫一方面同意進行談判,另一方面指責中方未協商就把“償還期限確定為5年”,口頭要求中國政府在合同有效期滿之日起三個月償清貿易欠款。這一事件被很多人認為是“蘇聯逼債”的由來。中國政府反駁了蘇聯政府三個月內償還貿易欠款的要求。
        
         后續的情況與澄清:
         關系緩和時蘇方的態度:1960年11月,劉少奇出席莫斯科八十一國共產黨和工人黨會議,中蘇雙方都采取了防止關系破裂的措施,關系有所緩和。在此期間,蘇聯方面曾表示很快會恢復一些援華項目并再派專家,對中國還債問題也表現出了高姿態,如提出中方所欠的10億盧布可分五年償還,不計利息等。
        
         中國提前還清債務:中國出于多種因素考慮決定加速歸還欠蘇聯債務,并于1965年提前還清。實際上,中國償還蘇聯債務主要是通過出口有色金屬礦、輕工業品和手工藝品等進行折算抵債。
        
        
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         總的來說,雖然蘇聯在債務問題上的態度和做法在當時的歷史背景下引發了爭議,但將中國三年困難時期的經濟困難完全歸咎于 “蘇聯逼債” 是不準確和不客觀的。中國當時面臨的經濟困難是多種因素綜合作用的結果,包括 “大躍進” 等政策失誤、自然災害等。同時,中蘇關系的變化也使得債務問題變得更加復雜和敏感。
    2024/11/18 18:04:21
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