| woshimao |
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| 注冊：1899-12-30 |
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| 物流管理部分習題 |
一.名詞解釋:
物流 第三方物流 托盤化運輸 物流系統 供應鏈 對流運輸
迂回運輸 過遠運輸 電子商務 綜合一貫運輸 協同配送
物流服務 物流標準化 物流據點 搬運靈活性 物流原理 堆碼
二．填空題：
1．生產企業物流，一般又具體包括 物流 物流 物流 物流。
2.物流系統包括 系統和 系統組成。
3.保管功能有：調整 調整 保管流程一般是
， ， 。
4.庫存合理化，包括 合理 合理
合理 合理。
5.按運輸工具，基本的運輸方式有五種 ，
， ， ， 其中
的速度最快， 污染較大且不實現門對門的運輸。
6.運輸的原則 、 、 、 。
7.搬運按貸物的包裝形態分 搬運 搬運
搬運。
8.包裝按功能分 包裝和 包裝，其中商業包裝有 ， ， ， 功能。
9.流通加工主要目的 ， ， 。
10.物流信息特點 ， ，
， ， 。
11．物流成本原理的目的是在保證客戶服務質量的前提下使
保持最低水平。
12．物流系統的標準化工作還處于初始階段，在這個階段標準化的重點是通過制定 來實現全物流系統的貫通，從而提高物流效率。
13．物流服務的本質是 。
14．物流據點是連接 的結點之處，具有 功能、 功能、 功能。
三、單項選擇題：
1.下面說法正確的是（ ）
A. 物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品。
B. 只有物品物理位置發生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬物流活動。
C. 物流不僅研究物流與存儲，還研究伴隨物的流通與存儲而產生的信息處理。
D. 物流的起點是某個企業原材料的供應 、存儲、搬運、加工、生產直至產成品的銷售過程。
2.下面說法正確的是（ ）
A. 電子商務可以實現商流、信息流、資金流、物流在網上的交互。
B. 物流系統按地域范圍分區域物流、國內物流、國際物流。
C. GPS是地理信息系統的簡稱。
D. 電子商務下的物流系統的運作效率不會影響電子商務企業運作效率。
3.下列對物流系統的說法正確的是（ ）
A. 物流系統是一個單獨的系統，可以作為一個整體單獨存在。
B. 物流系統存在一定目標。
C．構成物流系統的各要素達到最優，即可使整個物流系統達最優。
D．物流系統按一定目標可分供應物流、銷售物流、第三方面物流。
4．生產者將商品實體通過運輸移轉給消費者所克服的間隔是（ ）
A．所有權間隔 B．場所間隔 C．時間間隔 D．使用權間隔
5．生產季節性商品的企業，為了協調旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季生產儲備一定數量的商品以調節旺季后大需求，這種儲備克服了（ ）
A．所有權間隔 B．場所間隔 C．時間間隔 D．使用權間隔
6．物流系統由物流作業系統和信息系統組成（ ）技術正廣泛應用于物流信息系統。
A．GPS B．磁懸浮列車 C．自動化立體倉庫 D．機器人機械手
7．物流概念最先由（ ）提出。
A．日本 B．美國 C．德國 D．荷蘭
8．在制造業物流中，物流按其在制造業中所發揮的職能，可分為（ ）
A．供應物流、生產物流、銷售物流、回收廢棄物流
B．區域、國內、國際物流
C．微觀物流和宏觀物流
D．企業物流和社會物流
9．（ ）運輸特別適合于配送短距離高價值的產品，該運輸不僅可進行直達運輸，而且是其它運輸方式的接運工具。
A．鐵路 B．公路 C．航運 D．航空
10．貨物運輸中以集裝箱為單元，進行載運的一種現代化綜合運輸方式稱為（ ）
A．綜合運輸 B．托盤化運輸 C．集裝箱運輸 D．聯合運輸
11．在物料流運過程中，物品時時處于運動狀態中，物品放置的狀態有利于下次搬運，這種狀態稱作搬運的（ ）
A．靈活性 B．系統性 C．均衡性 D．有效性
12．在物流包裝設計中，需要考慮的因素中（ ）是首要因素。
A．標志性 B．裝卸性 C．保護性 D．作業性
13．關于流通加工的理解，（ ）是正確的。
A．流通加工的對象是不進入流通過程的商品，不具有商品的屬性，因此，流通加工的對象不是最終產品，而是原材料、零部件、半成品。
B．一般來講，如果必須進行復雜加工，，才能形成人們所需要的商品，那么這種復雜加工應專設生產加工過程，而流通加工是簡單加工，而不是復雜加工，因此流通加工可以是生產加工的取消或替代。
C．從價值觀念看，生產加工的目的在于創造價值及使用價值，而流通加工則在于完善使用價值，并在不做大改變情況下提高價值。
D．流通加工的組織者是從事流通工作的人，能密切結合流通的需要進行這種加工活動，從加工單位看，流通加工與生產加工都由生產企業完成。
14．以下四個選項中，（ ）不能實現流通加工的合理化。
A．加工與配套結合
B．加工與配送分離
C．加工和合理運輸結合
D．加工與商流結合
15．在EAN-B條碼中，規定（ ）
A．國家代碼由二位數組成，制造廠商代碼由四位數組成，商品代碼由六位數字組成，校驗碼由一位數字組成。
B．國家的代碼由三位數字組成，廠商代碼由三位數字組成，商品代碼由六位數字組成，校驗碼由一位數字組成。
C．國家的代碼由三位數字組成，廠商代碼由五位數字組成，商品代碼由五位數字組成，校驗碼由一位數字組成。
D．國家的代碼由三位數字組成，廠商代碼由四位數字組成，商品代碼由五位數字組成，校驗碼由一位數字組成。
16．全球衛星定位系統簡稱是（ ）
A．GIS B.GPS C.POS D.EDI
17．在電子商務下，以下（ ）的處理不能通過計算機和網絡通信設備實現。
A.商流 B.資金流 C.物流 D.信息流
18.增值的物流服務反映的是（ ）思想。
A.第三方物流 B.JIT C.運輸 D.季節性配送
19.（ ）不屬于基本物流服務的內容。
A.運輸功能
B.庫存功能
C.滿足特殊顧客的訂貨功能
D.包裝功能
20.國際標準化組織規定的物流基礎模數尺寸（ ）
A.600x200mm B.600x400mm C.1200x1000mm D.1200x800mm
21.國際標準化組織規定的集裝基礎模數中，以（ ）為主。
A.1200x1000 B.1200x800 C.1100x1100 D.1440x1140
22.一般配送中心屬于（ ）型物流結點。
A.轉運型 B.存儲型 C.流通型 D.倉庫
23.在物流信息技術中，（ ）系統可以判斷地面運輸工具的具體位置、方向及速度。
A.GPS B.CIS C.RF D.POS
24.（ ）是最嚴重的不合理運輸方式。
A.空駛 B.對流運輸 C.迂回運輸 D.重復運輸
25.在可以選取短距離運輸的情況下，卻選擇較長的運輸路線，這種不合理運輸稱為（ ）。
A.迂回運輸 B.過遠運輸 C.重復運輸 D.對流運輸
二、判斷題：
1、 物流包括生產物流、供應物流和銷售物流。
2、 物流概念最初出現美國，而后傳入日本，再由日本傳入中國。
3、 采取預購方式，會引起物流在前，商流在后。
4、 物流克服了生產和消費之間的使用權間隔、時間間隔、場所間隔。
5、 物流系統由物流信息系統和作業系統組成，它們之間存在層次性。
6、 物流系統的目標是整個物流系統的成本最低，該目標是一成不變的。
7、 GPS、GIS、自動化主體倉庫、機械手等技術正應用在物流作業系統。
8、 一般投入成本多，服務水平高，故成本與服務水平之間不存在“效益背反”。
9、 運輸不改變商品的形態和屬性，所以運輸不創造價值。
10、 為了提高物流作業效率，所有物品都可以進行集裝箱運輸。
11、 搬運與運輸是一回事。
12、 集裝箱搬運是個別搬運，而不是單元貨載搬運。
13、 包裝通常分為兩大類：一類是為促進市場銷售而包裝，稱工業包裝，另一類是為了物流運輸而包裝，稱商業包裝。
14、 物流包裝設計中考慮的首要因素是貨物的保護功能，包裝設計基本上決定貨物的保護程度，因此包裝設計應盡量符合保護貨物的要求，可不需要考慮其他因素。
15、 流通加工是簡單加工，對生產加工是一種輔助及補充，若進行復雜加工，流通加工可取消或代替生產加工。
16、 流通加工是為消費（或再生產）進行的加工，與一般生產加工沒有什么區別？
17、 物流信息系統能大大縮短從接受訂貨到發貨的時間。
18、 在EAN—13條碼中，我國的國家代碼是960。
19、 物流信息系統能提高效率，但不能增加銷售收入，提高企業產品在市場上的占有率。
20、 由條形碼和掃描設備構成的自動識別技術在物流原理中被廣泛使用，它能提高效率，減少差錯。
21、 電子數據交換簡稱EDI，是按統一規定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息，通過通信網絡傳輸，在貿易伙伴之間的計算機之間進行數據交換和自動處理。
22、 流通加工不僅能提高物流效率，而且能促進銷售，提高商品價值。
23、 流通加工可代替生產加工。
24、 起重機和叉車屬于裝卸搬運設備。
25、 搬運靈活性指數越大，表明貨物越不容易移動。
26、 包裝合理化就是指包裝材料選擇合理化。
27、 定量訂購的訂購點庫存是一定的。
28、 物流服務水平一經確定，一般不能再改變。
29、 物流成本的增加與物流服務的增長成正比。
30、 物流成本降低不僅是企業獲得利潤的源泉，也是節約社會資源的有效途徑。
31、 物流原理是企業自身的問題，與外部環境無關。
32、 物流基礎模數尺寸一經確定，物流系統的設施建設、設備制造、物流系統中各環節的配合協調，物流系統與其他系統的配合，都要以基礎尺寸為依據，選擇其倍數為規定的標準尺寸。
實務題（技能題）
1、 簡述運輸合理化的措施。
2、 簡述流通加工與生產加工的區別。
3、 簡述協同配送的含義，主要形式及積極效果。
4、 實行綜合貫化運輸有何意義。
5、 如圖所示：
有甲、乙、丙、丁四地，各地之間距離如圖所示，現要
甲 從甲、丙地分別調劑50噸物資到乙、丁，現有一種運
輸方案：甲地發50噸貨至乙地，丙地發50噸貨到丁地。
乙 丁 （1）你認為這方案合理嗎？
（2）若不合理，是哪一種不合理運輸方式？簡述這種不合理運輸方式的含義。
丙 （3）若不合理，你認為該如何調劑？
6.某汽車經銷商傳統的分銷模式根據用戶對車型、款式、顏色等不同的需求，向汽車制造廠訂貨，制造廠再安排生產，需經過較長時間，因顧客不愿意等這么久，于是經銷商不得不進入庫存備貨，這樣大量的庫存便使經銷商難以承受。
后來，汽車制造廠與經銷商密切協作，建立了地區分銷中心，大量庫存由地區分銷中心儲備，減輕了經銷商的庫存壓力，汽造廠與經銷商通過EDI技術實現了信息共享。
經銷商1——顧客
工廠——地區分銷商
經銷商2——顧客
試問：
1．后一種分銷模式反映了一種什么原理思想？這種原理思想的核心是什么？
2．這樣做，會有什么好處？
7．某企業長期以來，物流成本與銷售額的比例較高，嚴重影響了企業的經濟效益，請你幫他想想辦法，使企業走出困境。
8．某商業企業充分認識到信息是管理的基礎，于是投入大量資金建立完善的物流信息系統，試問該物流信息系統應包括哪些子系統？建立了物流信息系統綜合給企業帶來什么好處？
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